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最酷的深圳前海规划方案,可惜没建成?

2020-03-08 23:27:11来源:浏览次数:4

这是我见过的深圳前海最炫酷的概念规划设计方案,可惜没按这个来建设。

最酷的深圳前海规划方案,可惜没建成!
 
 
 
 

前海地区距离深圳宝安机场直线距离仅15公里,距离香港机场的水面直线距离仅30公里;距离福田中心区仅10分钟车程,通过西部通道与香港联系,仅30分钟车程。

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显赫的标志性,环环相扣的产业链,多样化的活力,高效的交通联系,注重循环的生态。服务业的产业链环环相扣首尾相接也与环岛的空间形态吻合。

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外围的过渡区在功能上既是环岛高端服务业与城市的粘合,又是对高端服务业功能的支撑和拓展。

方案生成:

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将现有三个城区(宝安,南山,妈湾)延伸至海岸,与大铲湾共同形成四个地区。

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延伸现有绿带和河流,海域,连接城市区域和自然生态系统。

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建立海岸环和城市环,形成一个新都市区,指向圆心的放射线划分出城市肌理和公园。

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数条水路划分出9个城市岛和4个公园。穿插交错的堤岸和海湾扩大了海岸线的长度,带来优质的生活海岸。

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媒体时代城市借助标志引人瞩目,城市本身成为最强大的传播符号,成为google earth上醒目的奇观,向世界展现深圳的雄心。

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环绕湾区形成连续的天际线:360度城内的令人激动的全景式天际线。

交通系统

核心区内部环线并与各线实现零换乘,延长15号线穿越核心区南部,地铁站500米服务半径覆盖整个项目。

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区域内环保电车辅助地铁实现全覆盖,巴士网络覆盖全区,多种公交系统相互补充。

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水上交通:自由穿梭的水上巴士和游艇,既可联系湾区各部分,又可直达香港或海外。

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自行车及步行:街区尺度适合步行和自行车,给步行和骑车更多道路空间和安全感。

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分期建设

前期:基础设施建设。在前海湾设立水闸,将脏海水隔离在外,在海湾未建前先行建设海底隧道和高速路,结合高压走廊和月亮湾大道建设南坪高速,铺设基础设施。

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第一期:发展南山区和公园。发展南山、运河、码头、城市核心和地标;宝安海岸和中心地标;建设文化公园,创建湿地公园污水处理系统。

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第二期:发展妈湾港。发展妈湾、运河、码头系统和妈湾核心;妈湾主城区,沿海公园,建设体育公园和湿地系统 ,从湖泊建立引水系统。

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360度城市创造了64千米的簇状海岸线和贯穿全城的海岸通廊,不但延长岸线而且拉近城市到岸线的距离,容纳丰富的海岸生活。游艇,冲浪,摩托艇,航海,沙滩排球,沙滩长椅,海钓,沙滩漫步,潜水。

景观设计:

由都市、公园、海岸三要素混合形成的放射状结构,创造了活跃的城市新体验,引领着深圳乃至全球的步伐。

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核心区密集的放射状肌理和高楼营造繁忙、流动的都市生活。过渡区半开放的街区肌理营造社区和交往的氛围,建筑与地景融合。

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360城市与周围风景浑为一体:大南山的森林公园与南面的小南山,东北部的城市绿色走廓。所有公园都是辐射状的,从大型的社区公园到袖珍式公园和绿色大道。

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