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深圳15条地铁重大项目来了!附20条线路图+开通时间表+规划?
2020-03-08 22:09:07来源:浏览次数:4
深圳梦在发布《深圳宣布投2000亿!2020年487个重大项目全曝光》文章后,引发很多朋友对深圳地铁线路建设的极大兴趣。今天,深圳梦再次为您详细梳理45个重大轨道项目和15条地铁线路。
2020年,深圳地铁又将迎来6条线路的开通,运营里程将超过400公里,星罗棋布的站点将为市民织就四通八达的出行线网。
2020年
深圳地铁将有六条线开通:
包括
2号线东延、
3号线南延、
4号线北延、
6号线一期二期、
8号线一期、
10号线
都要来了!
另外,还有5、7、8、11、12、13、14、16、20号线被列入重大项目!
此外,还有18、21、22、25、27号线已纳入5期规划!
深圳地铁2号线三期
计划2020年底开通
地铁2号线三期工程作为已运营2号线的东延线,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。西起2号线终点新秀站,终于莲塘站,线路长3.82公里,全程地下敷设,设置车站3座,分别为莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。
2号线三期工程将于2020年底开通试运营,届时,2号线将从深圳西部的蛇口一路贯通到东部的莲塘口岸,市民可乘地铁直达梧桐山、仙湖植物园、莲塘口岸。
目前,深圳城市轨道交通2号线三期工程列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁3号线南延
计划2020年底开通
地铁3号线南延工程自益田至福保站,线路长1.5公里,设站1座:福保站。福保站位于红花路与益田路交叉口西侧,沿红花路布置。车站为地下两层岛式车站,全长550米。
福保站出入口分布情况
福保站沿红花路呈东西向敷设,车站总长569.18m,标准段宽19.7m,深约17.2m~19.2m ,为地下二层岛式车站。车站设有6个出入口,其中A、B、E出入口位于红花路北侧,B、D、F出入口位于绒花路南侧。
其中,A出入口南侧为四层福田保税区综合服务中心,相距8.2m ;B出入口处于保税区中心广场;C出入口分C1、C2出入口,C1出入口边上为27层城市3米6公寓,C2出入口北侧为深福保大厦,位于建设银行门口;D出入口北侧为29层东海苑,相距8.3m;E出入口西侧为长平商务大厦3层裙楼,相距约20m,F出入口北侧为2-10层长宝大厦,相距约7m。
3号线南延线全线预计2020年底建成通车,届时将大大改善福田保税区片区的出行。
目前,深圳市城市轨道交通3号线四期工程、深圳市城市轨道交通3号线三期(南延)工程列入《深圳市2020年重大项目计划》。
3号线南延线全面复工!预计今年底通车
截至目前
地铁3号线南延线已全面复工
福保站B出入口土方开挖
截至目前,3号线南延1站1区间,全部进入正常施工,累计参建人员为174人。主要施工内容为:附属结构、站后工程和轨道工程施工。
深圳地铁4号线北延
计划2020年底开通
地铁4号线北延线(三期工程)由4号线二期工程终点清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,终点于牛湖站,线路共设车站8座,全长约10.8公里。其中,清湖北站为高架站。此外,在长湖站与规划轨道交通18号线换乘,在松元厦站与规划轨道交通10号线支线换乘,在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。
▲深圳地铁4号线北延线示意图
该线路作为联系龙华、观澜片区,贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要干线,一直深受沿线居民的关注!
4号线三期将于2020年底通车,届时,市民坐地铁可直达观澜,对有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件,缓解交通拥堵,推动特区一体化进程,加速城市发展具有积极意义。
目前,城市轨道交通4号线三期工程(主体,前期工程),列入《深圳市2020年重大项目计划》。
4号线北延线全线复工!预计今年底通车
龙华的朋友们
你们望眼欲穿的4号线北延线来了!
截至2月21日
地铁4号线北延线(8座车站8个区间)
全线进入正常施工
最新复工情况
截至目前,4号线北延全线及观澜停车场,全部进入正常施工,累计参建人员为2124人。主要施工内容为:附属结构和站后工程施工、供电系统施工。
地铁4号线北延线
预计今年底建成通车
届时,将有效改善龙华、观澜片区居民的出行
进一步缓解沿线交通拥堵
对推动特区一体化进程、加速城市发展
具有重要的积极意义!
素材来源:港铁(深圳)荆伟&深圳市轨道办
深圳地铁5号线西延线
计划2025年建成通车
地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.9km。线路共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
▲5号线西延线示意图
地铁5号线西延线预计2025年建成通车。届时,市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈,黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善。
目前,深圳市轨道交通5号线西延线(黄贝岭站后至大剧院段)主体工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁6号线
计划2020年开通
深圳地铁6号线分为一期工程和二期工程,全长约49.4km,其中二期工程为一期工程的南延段。
- 6号线一期(松岗站 - 深圳北站)
地铁6号线一期工程长约37.6km,起自深圳北站综合交通枢纽,终于松岗站。该线路设车站20座,其中地下站5座,高架站15座,与4、5、11、13号线及广深港客运专线综合换乘。
- 6号线二期(深圳北站 - 科学馆站)
二期工程线路全长约11.7km,包括7站7区间,换乘车站5座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出。线路途径龙华、福田、罗湖三区,终于科学馆站。共有5个换乘站,其中科学馆站可换乘1号线,通新岭站可换乘3号线,八卦岭站可换乘7号线,银湖站可换乘9号线,深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁,将大大缓解深圳北站枢纽的交通压力。
6号线全面复工!力争今年内通车!
近日,6号线(含一期、二期)共27个车站,全部进入正常施工。
截至目前,6号线一期全线20个车站,全部进入正常施工,累计参建人员为1266人;主要施工内容为:附属结构和站后工程施工。
6号线二期全线7个车站,全部进入正常施工,累计参建人员为1045人;主要施工内容为:附属结构和站后工程施工。
6号线列车采用国内主流的6辆编组A型车,设计时速100公里,最大载客量2502人。
列车增加了后视摄像头,便于司机监视站台情况。
设有防撞及障碍物探测系统,有效防止列车间追踪防撞,并保障监测到有障碍物侵入时的安全运营。
同时,配备健康管理系统,与深圳地铁列车智慧运维平台无缝对接,实现列车各系统的故障预测与健康管理。
新列车空调系统设有安全净化装置,具有杀菌消毒功能,空调机组温度控制根据载客量参数调节客室温度,进一步提高乘坐舒适度。
地铁6号线一、二期
预计将于今年内同步通车
届时,不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力
光明来往市区居民出行也更方便啦!
来源:深圳交通、深圳市轨道交通
深圳地铁6号支线
计划2022年开通
深圳地铁6号线支线位于光明区内,未来可与东莞1号线衔接,支持深莞一体化发展。线路设翠湖站、新明医院站、中山大学站、武汉大学站4座车站、预计2022年建成通车。其中翠湖站为6号线支线与6号线的换乘站。
▲6号线支线示意图
地铁6号线支线预计2022年建成通车。
目前,深圳轨道交通6号线工程、6号线二期工程,深圳市城市轨道交通6号线支线工程、6号线支线二期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
地铁6号线支线全面复工!两天两台盾构始发!6号线支线迎重大进展
截至2月26日,6号线支线全线3个车站,全部进入正常施工,累计参建人员为410人。主要施工内容为:车站主体结构施工、盾构掘进。
2月29日,地铁6号线支线翠湖站—新明医院站区间明挖段首台盾构机顺利始发!3月1日,地铁6号线支线中山大学站—武汉大学站区间左线盾构机顺利始发!两台盾构机的顺利始发,全面奏响了6号线支线复工复产的“春耕曲”。
继2月20日中武区间右线盾构率先复工后,6号线支线短期内实现所有站点全部复工复产,目前4台盾构已始发3台,新明医院站、中山大学站已完成车站主体封顶。
地铁6号线支线
预计2022年建成通车
素材来源:深圳交通、深圳地铁
深圳地铁7号线二期
列入重大项目计划
目前,深圳市城市轨道交通7号线二期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
公开信息显示:7 号线东延段进一步加强特区南半环的居住和就业片区的联系,与 5 号线、27 号线共同承担西丽大学城地区交通服务功能,尤其是为未来深圳大学附属医院的医患人员出行提供便利,服务于西丽湖国际科教城。
目前,深圳地铁7号线二期公开信息有限,仍需官方披露信息,以上仅供参考。(据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》、深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)、南方+)
深圳地铁8号线一期
计划2020年底开通
8号线一期工程共计6站6区间,全长12.34公里,是深圳市“东进战略”的重要组成部分,承载着市民“乘坐地铁去看海”的期待。
8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后接出,终点设于盐田港后方陆域的盐田路站,线路长约12.367公里。地铁8号线一期工程线路共设站6座,分别是梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站,均采用地下敷设。
目前,工程进展顺利,计划2020年年底前建成通车,市民乘地铁可直达盐田。
深圳地铁8号线二期
计划2024年底开通
8号线二期工程已于2019年8月动工建设,由在建8号线一期工程终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里,共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。未来将满足市民“乘地铁去大小梅沙看海”的期待。
8号线二期工程预计于2024年开通,将与既有2号线、在建2号线三期和8号线一期工程贯通运营。
2月24日晚,一架坐满劳务工人的客机稳稳降落在深圳机场,这是中国交建护送工人返深的包机。工人们将前往盐田地铁8号线项目的所在地,为8号线项目的复工复产启动“加速”模式。
目前,深圳市城市轨道交通8号线三期工程、城市轨道交通8号线一期工程、城市轨道交通8号线二期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁10号线
预计2020年开通
深圳地铁10号线,线路起自龙岗区双拥街站,终至福田口岸站,直接连通福田、龙华和龙岗。线路全长29.3公里,共设车站24座,其中换乘站11座,全线采用地下敷设。
▲10号线线路图
项目建成后,将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流,为市民出行提供便捷选择,带动沿线经济发展,是地铁东进、均衡发展的重要线路。据深圳交委消息,凉帽山车辆段已迎来10号线首列车,10号线2019年四季度完成轨通目标,力争2020年内实现通车迎客。
目前,深圳市城市轨道交通10号线工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁10号线,全线复工!
10号线23个站(不含岗厦北)
均!已!复!工
同时,力争今年内实现通车
截至目前,10号线全线23个车站(不含岗厦北站),全部进入正常施工,累计参建人员为2951人。主要施工内容为:附属结构和站后工程施工。
说起10号线,用「牛掰」两个字来形容它一点都不过分。
在10号线24座地铁站里,有一个地铁站,是亚洲最长的单体车站——双拥街站。干嘛要建这么长的车站?第1是考虑到以后周边商业、物业整体开发后,客运量将大幅增加,方便为后期地铁换乘预留条件;第2是10号线列车为8节车厢编组,比一般地铁长2节车厢。
▲10号线超长列车
地铁10号线,几乎下穿和上跨目前深圳地铁正在运营的全部线路(仅地铁11号线除外)。这还不够,10号线还穿越广深铁路、平南铁路、广深高速、南坪快速、机荷高速、多栋建筑物与多个居住小区及水体等。
10号线通车后,不仅能结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状,同时,也能一定程度上缓解梅林关拥堵,分担4号线运营压力。
疫情之下,10号线确实受到了一定程度的影响,但我们也一定会竭尽全力, 力争2020年年内实现通车 。
素材来源:深圳交通、轨道办
深圳地铁11号线二期
列入重大项目计划
目前,深圳市城市轨道交通11号线二期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
2016年开通的11号线是深圳第一条快速地铁线,最高时速达到120公里/小时,使得福田站前往机场的时间缩短至半小时。11 号线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区,连接福田-罗湖中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地,处于城市西部发展轴上,是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线,同时兼有机场快线功能。
根据此前披露的相关信息,此次的东延线将经过岗厦北站延伸至大剧院站附近,大大缩短罗湖区通往深圳西部城区和机场的时间。此外,11号线还将和正在建设的14号线形成同站台换乘模式,使得龙岗区在机场快线未动工前,也有较为方便快捷前往机场的方式。(据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》、深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)、南方+)
深圳地铁12号线
预计2022年开通初期运营
地铁12号线起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后,终至宝安区海上田园东站,线路全长40.56km,是进一步支撑深圳西部发展,提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线。全线沿主干道地下敷设,共设车站33座,其中换乘站18座,可与地铁1、2、5、11号线换乘,全线计划于2022年底投入初期运营。
作为目前全市唯一一条南北穿越宝安老城区的线路,12号线一直承载着市民的高度关注,尤其是不少宝安老城区的市民,都热切期盼着地铁能早日建到家门口。
▲12号线线路图
深圳地铁12号线是地铁四期重点工程,据媒体报道,施工单位抓好复工复产和疫情防控,全线65个施工点恢复施工。
目前,城市轨道交通12号线工程,深圳市城市轨道交通12号线二期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁13号线
预计2023年通车
地铁13号为轨道交通四期线路,也是重大民生项目之一。南起南山区深圳湾口岸站,北至宝安区上屋北站,由南至北穿过南山区、宝安区。
线路全长22.45公里,设站16座,从南向北依次为深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石路站和上屋北站。其中,换乘站12座。全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。
后海站为地铁13 号线南起第三个车站,与既有11 号线、2 号线换乘,位于中心路与海德三路交叉处。
其中后海、科苑、深大、留仙洞可换乘已开通线路,深大东、上屋北可换乘在建线路,深圳湾口岸、科兴、松坪、西丽火车站、宝石路站为预留换乘车站。预计2023年5月底建成通车!
地铁13号线运行模式进行创新,将采用快车与普通车组合的越站运行模式设计最高时速100公里,也就是说从石岩到科技园、后海、深圳湾口岸最快只要半个小时!
▲13号线线路图
目前,城市轨道交通13号线工程,深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程,深圳市城市轨道交通13号线二期(南延)工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁14号线
预计2022年通车
地铁14号线工程起自福田中心区岗厦北枢纽,经福田区、罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。全线设站17座,线路全长50.34km。起点预留延伸至会展中心条件,终点预留延伸至惠州条件。最高设计速度为120公里/小时,采用自动化无人驾驶技术。
▲14号线线路图
14号线各项工作正在平稳推进中所有工点已全面进入主体施工阶段,预计2022年建成通车。
目前,深圳市城市轨道交通14号线工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁16号线
预计2023年通车
地铁16号线线路由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。线路全长约29.2公里,设站24座。
▲地铁16号线示意图
作为经过居民区繁多的线路,地铁16号线征地拆迁面积近48万平方米,前期工程浩大、任务艰巨,但多个站点取得突破性进展。
地铁16号线联系着大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等多个深圳东部组团,预计2023年建成通车。
目前,城市轨道交通16号线工程,深圳市城市轨道交通16号线二期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。
深圳地铁20号线工程
列入重大项目计划
目前,深圳市城市轨道交通20号线一期工程,列入《深圳市2020年重大项目计划》。关于20号线尚无更多确切信息,今后请多关注官方披露。
据已知公开信息,深圳地铁20号线,原规划为空港新城至T4枢纽的普速服务线路,根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》,其调整为市域快线,线路由机场北(T4)枢纽向东经机场东枢纽转向107国道,经西乡、新安转向深南大道,经南山科技园、白石洲、车公庙、香蜜湖等片区后,转向福田中心区会展中心,同时预留北延与东莞2、3号线构筑枢纽换乘的条件,调整后线路长约44.7公里。
据媒体报道:深圳地铁20号线已由会展中心向东延伸至皇岗口岸片区。深圳市城市轨道交通第五期建设规划,初步方案考虑将轨道20号线皇岗口岸至机场东段纳入。深圳市规划自然资源局透露,深圳已研究分三个阶段实施跨界货运交通调整,关闭皇岗口岸货检功能。另深圳规划中穗莞深城际、广深中轴城际、深汕城际均预留引入皇岗口岸条件。
(新增及调整快线一览)
据悉,20号线自北向南将分别与1号线、15号线、5号线、21号线、24号线、12号线、13号线、27号线、29号线、2号线、7号线、9号线、11号线、14号线交汇换乘。
据南方都市报报道:在2019年8月29日人大专题讲座上,深圳市口岸办主任王守睿在“新形势下深圳口岸工作的思考与实践”讲座上透露:皇岗口岸规划计划引入两条城轨和地铁20号线。王守睿透露口岸未来发展的重要规划,深圳将推进皇岗口岸重建,为深港科技创新合作区建设释放空间。计划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道和地铁20号线,预留港铁北环线支线接入条件。口岸采用原址立体重建方式实施,2019年6月启动临时旅检场地建设工程,力争2020年春节前完成;2020年上半年拆除现皇岗口岸旅检区,力争2022年底前完成新口岸建设。(相关内容参考:重磅!深圳又多了一条城际铁路,未来直通前海香港!大湾区核心都市区腾空出世)
从2020年~2023年
深圳地铁平均每年将有不少于2条新线开通
目前深圳正在推进地铁三期和四期工程
在建的17条线路总里程近300公里
预计到2023年
全市地铁通车里程将达到568公里
深圳轨道交通三期、四期工程
《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》方案公示图。(深圳政府在线网站)
18、21、22、25号线
已纳入5期规划
2019年12月17日,龙华区委书记杜玲在做客先锋898“民心桥”节目时表示,龙华交通建设历史欠账大,交通拥堵是群众普遍反映的问题。要解决交通问题,必须要投资、提速。2019年龙华道路建设项目投资高达230亿元,2020年全区交通项目总投资将达到750亿元。目前很多道路建设都是按照高标准建设,将完善“五横五纵”轨道网络。
她还表示,今后龙华交通还是考虑以地铁为主。据透露,目前轨道交通18、21、22、25、27号线,都已纳入5期规划,并启动了前期工作。地铁4号线北延段,6号线的龙华段,都在2020年建成运营。“十三五”期间龙华有望通过大投入、大建设,极大改善交通状况。
深圳地铁27号线
已纳入5期规划
根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》,轨道交通27号线定位为沿深圳市中轴走廊布设的一条轨道快速服务线路。承担南山龙华轴向交通需求、加强前海与后海联系、增加龙华覆盖的功能。
27号线主线规划线路起自前海大铲湾片区,经南山区创业路至南山区后海片区,沿沙河西路经高新园、西丽转向大学城,途经深圳北站龙悦居大型保障性住房片区后转向龙华区梅龙路布设,穿过龙华清湖片区终止于龙岗区坂雪岗。
为加强前海、南山至龙华北部片区的轨道覆盖,27号线支线规划线路从主线的下油松站引出,沿龙华区人民路、龙观东路向北途经茜坑路、龙观快速路直至龙华区北部观澜富士康及章阁村。线路总长约50.1 公里,其中支线长约 11.9 公里。
据悉,27号线自南向北将与20号线、24号线、29号线、5号线、25号线、4号线、22号线、10号线实现换乘。
(图片仅供参考,具体以公布规划为准)
据官方披露:深圳地铁4号线北延线、6号、8号、10号、12号、16号线等已全线复工。
2020,深圳加油!
附:45个重大轨道项目
- 前海综合交通枢纽工程
- 城市轨道交通12号线工程
- 城市轨道交通13号线工程
- 城市轨道交通16号线工程
- 城市轨道交通2号线三期工程
- 城市轨道交通4号线三期工程(主体,前期工程)
- 城市轨道交通6号线支线工程
- 城市轨道交通8号线一期工程
- 城市轨道交通8号线二期工程
- 深圳市城市轨道交通10号线工程
- 深圳市城市轨道交通14号线工程
- 深圳市城市轨道交通3号线三期(南延)工程
- 深圳市大运综合交通枢纽工程
- 深圳市岗厦北综合交通枢纽工程
- 深圳市轨道交通5号线西延线(黄贝岭站后至大剧院段)主体工程
- 深圳市轨道交通6号线二期工程
- 深圳市黄木岗交通枢纽工程
- 车公庙综合交通枢纽工程
- 轨道交通6号线工程
- 深圳市城市轨道交通11号线二期工程
- 深圳市城市轨道交通12号线二期工程
- 深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)工程
- 深圳市城市轨道交通13号线二期(南延)工程
- 深圳市城市轨道交通16号线二期工程
- 深圳市城市轨道交通20号线一期工程
- 深圳市城市轨道交通3号线四期工程
- 深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程
- 深圳市城市轨道交通7号线二期工程
- 深圳市城市轨道交通8号线三期工程
- 深大城际铁路工程
- 深惠城际铁路工程
- 深汕高铁工程
- 科苑大道地下空间综合开发项目
- 穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程
- 平南铁路改造工程
- 机场东综合交通枢纽工程
- 深圳市光明城站综合交通枢纽工程
- 深圳市坪山综合交通枢纽工程
- 深圳市平湖综合交通枢纽
- 深圳市轨道交通网络运营控制中心(NOCC)二期工程
- 西丽综合交通枢纽工程
- 轨道12号线共建综合管廊
- 轨道13号线共建综合管廊
- 轨道14号线共建综合管廊
- 轨道16号线共建综合管廊
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